Delta y LATAM: 88% más capacidad, 62.513 vuelos y 14,5 millones de clientes en cuatro años de Joint Venture

Aviones llenos y millones de pasajeros: El balance del Joint Venture de Delta tras cuatro años volando juntos

Cuando un viajero colombiano compra un tiquete a Miami o a Orlando y descubre que puede acumular millas en su cuenta de LATAM Pass mientras vuela en un avión de Delta, está usando sin saberlo uno de los acuerdos comerciales más grandes de la aviación reciente, porque el Joint Venture entre Delta y LATAM cumple cuatro años en octubre de 2026, ya movió 14,5 millones de clientes y suma más de 300 destinos entre Estados Unidos, Canadá y Suramérica.

En entrevista exclusiva con TravelFutura, Ricardo Garnica, gerente regional de Ventas de Delta en Colombia, explicó con cifras cómo esa alianza cambió la forma de volar entre los dos países.

Los números que la aerolínea compartió en su encuentro con periodistas en Bogotá muestran que la capacidad combinada creció 88% entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, con 62.513 vuelos operados, 15,7 millones de asientos disponibles, 59,3 mil millones de millas por asientos disponibles (ASM, el indicador que mide cuánta capacidad ofrece una aerolínea) y 337 millones de kilómetros recorridos en rutas conjuntas.

Traducido al pasajero, eso significa más frecuencias para elegir, más horarios disponibles y una oferta que ya no depende de una sola aerolínea para cubrir la ruta.

«El Joint Venture con LATAM no es un acuerdo de mercadeo, ya que en cuatro años movimos 14,5 millones de clientes y aumentamos 88% la capacidad combinada, y eso para el viajero colombiano se traduce en más opciones para llegar a Estados Unidos», afirmÓ Garnica, quien insiste en que la alianza se mide por vuelos operados y no por comunicados firmados.

Para el viajero colombiano, esa red se traduce en acceso a los tres hubs principales de Delta en Estados Unidos, que son Atlanta, Miami y Nueva York, además de las rutas que LATAM opera entre Bogotá y Orlando y entre Bogotá y Miami, y 18 destinos nacionales en Colombia operados por LATAM.

30 rutas conjuntas y redención de millas

A esto se suman 30 rutas conjuntas que antes no existían en la oferta de ninguna de las dos aerolíneas, de modo que un viajero de Pereira, Bucaramanga o Medellín puede conectar con la red internacional sin comprar un tiquete aparte.

Uno de los cambios más visibles aparece en el mostrador, porque los socios de SkyMiles y LATAM Pass pueden acumular y redimir millas en ambas aerolíneas, y los clientes con estatus élite acceden a prioridad en check-in, abordaje y manejo de equipaje, además de salones VIP según su categoría.

Registro de equipaje, terminales compartidas y otros procesos integrados

La alianza también activó procesos integrados como el registro de equipaje hasta el destino final y terminales compartidas en aeropuertos clave como São Paulo y Santiago, algo que reduce filas y trasbordos para quien viaja con maletas.

En cuanto a la experiencia a bordo, los viajeros colombianos tienen tres opciones de cabina en los vuelos hacia Atlanta, que son Delta Premium Select (DPS), Delta Comfort y Delta Main Cabin, y la primera ofrece mayor espacio, servicios como Sky Priority, más de 1.000 horas de entretenimiento, Wi-Fi y una propuesta gastronómica con menús seleccionados y vinos regionales, lo que en la práctica convierte el vuelo en una extensión del destino y no solo en un trayecto.

Más coberturas, menos escalas

Lo que la data deja ver es que el Joint Venture entre Delta y LATAM no es una suma de aerolíneas sino una red que ya opera como una sola, y para el viajero colombiano eso significa más rutas, más beneficios y menos escalas de las que había hace cuatro años.

Las cifras de 62.513 vuelos, 15,7 millones de asientos, 59,3 mil millones de millas ASM y 14,5 millones de clientes marcan una base difícil de superar, y ahí está el verdadero tamaño de la alianza.