Suena interés de Avianca por Aerolíneas Argentinas. El Grupo Abra mira a Aerolíneas Argentinas: ¿comienza la era de las alianzas estratégicas? El holding que reúne a Avianca y Gol se perfila como uno de los interesados en adquirir parte de Aerolíneas Argentinas.

El Grupo Abra, creado para reunir marcas icónicas bajo un mismo paraguas, se ha convertido en un jugador clave en el sector aerocomercial pan-latinoamericano. Con una flota de 300 aviones y operaciones en 15 países, busca generar sinergias y reducir costos, manteniendo la independencia de las marcas que lo componen. Sin embargo, la posible entrada de Abra en el mercado argentino no es la única oferta en la mesa. Otras empresas, como Latam, Azul Líneas Aéreas y el empresario Germán Efromovich, también han expresado su interés por Aerolíneas Argentinas.

Tras unas declaraciones del presidente de la línea aérea, Fabián Lombardo, varias aerolíneas expresaron interés en la privatización de Aerolíneas Argentinas, impulsada por el gobierno de Javier Milei.

Mientras tanto, las negociaciones continúan y la posibilidad de privatización parece cada vez más real. Lo que está claro es que Aerolíneas Argentinas enfrenta un momento clave de transformación, donde las alianzas internacionales podrían marcar un antes y un después en su historia.

Pocos son los potenciales interesados en quedarse con Aerolíneas Argentinas, dada la situación financiera de la firma y el conflicto gremial vigente. Sin embargo, hay una empresa que más resuena como posible compradora, interesada en liderar en el rubro a nivel regional: la empresa colombiana Avianca.

Desde esta aerolínea entienden que hacerse con el control de la línea de bandera le permitiría dar un paso al frente en la disputa mercantil que sostiene con LATAM en la región. Avianca ya venció en territorio colombiano a operadores como Viva Air y Ultra Air. Ahora busca volver a ocupar un lugar preponderante en el mapa de aerolíneas latinoamericanas. Avianca ya mantiene un trato estrecho con la directiva de Aerolíneas Argentinas. Rubricó un memorando que incluye la exploración de negocios en común con la estatal.

Si Avianca finalmente se hace con el dominio accionario de Aerolíneas Argentinas y añade a esa relación su alianza con Gol, la región vería el nacimiento de un gigante aeronáutico: la colombiana posee 140 aviones, mientras que Gol suma 110 y la línea de bandera posee 81 unidades activas.